Проезд крупногабаритных, а также имеющих тяжелый вес транспортных средств по дорогам для автомобилей создает такие актуальные проблемы, как обеспечение сохранности автодорог, безопасности именно дорожного движения, условий спокойного проезда всем принимающим участие в дорожном движения, включая также водителей таких транспортных средств, имеющих крупные габариты и и тяжелый вес. Крупногабаритным считается такое автотранспортное средство, которое по габаритам (длине и ширине) соответствует установленным нормам правил дорожного движения.
Существует Инструкция по транспортировке грузов, имеющие крупные габариты и тяжелый вес для автомобильного транспорта дорог Российской Федерации, утвержденная Минтрансом РФ от 27.05.96 о перевозке крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по общественным дорогам.
Вышеуказанная инструкция вошла в действие вместе с постановлением Правительства Р Ф от 26.09.95 № 962 "О взимании платы с владельцев и пользователей автомобильного транспорта, транспортирующего тяжеловесные грузы по дорогам общего пользования для автомобилей".
Пределы допустимого веса транспортного средства с грузом (т. н. "тяжеловесного груза") напрямую связаны с размерами колесной базы машины и осевыми нагрузками.
При большом количестве осей прямо противоположно уменьшается нагрузка оси на полотно дороги и пролетные строения мостов, которые определяют их несущую способность Согласно инструкции существуют ограничения габаритов транспортного средства с грузом (или без груза) по всем трем размерам – ширине, высоте и длине, контроль за которыми
осуществляется органами дорожного управления , территориальными отделениями Департамента Российской транспортной инспекции, а также Государственной автомобильной инспекцией.