Авиаперевозки заняли свою нишу в структуре бизнеса только с 1991 года. Раньше такого вида услуг как авиатранспортировка вообще не было. Авиаперевозки были редкими и носили, скорее, единичный характер. Авиаперевозки пережили сложный период вначале 21го века и даже утратили позиции на рынке транспортировки. Но структуры организации стали более отчетливыми.
Из-за утраты позиций доля грузоперевозок составила всего 1% из всего количества авиаперевозок. Но этот процент стабилен и не меняется, сохраняя положительное формирование этой деятельности. Раскрутка рынка авиаперевозок включает в себя как внутреннее обустройство, так и некоторые внешние факторы: цены на горючее, стоимость аренды самолетов и контейнерных перевозок.
В наши дни авиаперевозки становятся все популярнее, ведь перелеты очень экономичны. Цена груза, который перевозят, должна покрывать расходы на его перевозку. Но не всегда это возможно, что и является преградой. Высокие цены и неразвитая концепция работы делает проблематичной популяризацию авиаперевозок.
Из-за того, что фирм, осуществляющих услуги авиаперевозок мало, да еще они расположены близко друг от друга, они делают одинаковую по цене продукцию и не могут покрыть расходы, которые были затрачены. Отсюда и вытекает маленький процент авиаперевозок грузов и недоступность авиатранспортировки простым предприятиям.