![]()
Поэтому не покрыто завесою тайны
то, что буквально 4 года назад воспользоваться услугами авиакомпаний
даже для обычного перелёта у многих было невозможным. И что является
самым интересным – авиаперевозка на тот момент времени и вообще была
в диковинку.
Сейчас, когда технологии развиваются со стремительной
скоростью, авиадоставка груза не остаётся в стороне и
развивается в ногу со временем. Время перелётов, расстояние,
измеряемое километрами – всё это сокращается, и в разы.
Удобство доставки и лёгкость работы и для пилотов, и
авиакомпании, и для клиентов – на лицо. Выполнять две трети
ото всех авиаперевозок груза для любой крупной авиакомпании
является очень почётным и статусным, и к этим компаниям
относятся наши, российские национальные перевозчики. Если
посчитать все общенациональные аэропорты, расположенные на
территории России, то их число будет равняться пятидесяти.
|
И для улучшения организации авиаперевозок и стремления развития воздушной индустрии, президентом Российской Федерации в мае 1995 году было вынесено постановление о промышленно-финансовой структуре российской авиации и её организации. Основной целью этого постановления является то, чтобы развивать рынок пассажирских и также грузовых авиаперевозок внутри Российской Федерации, и для этого использовать авиационную технику отечественного производства. Поэтому, обобщая вышесказанное, стоит верить в то, что некачественно предоставляемых услуг в сфере авиации не будет, а значит и компаниям, чтобы быть конкурентоспособными, необходимо будет предоставлять услуги на очень качественном и квалифицированном уровнях. |
![]()